An experimentally investigation of usability of a blend of tallow methyl ester and diesel fuel substitution of diesel fuel in diesel engines
Yükleniyor...
Tarih
2010-07-06
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Gazi Üniversitesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States
Özet
Biodiesel fuels is one of the most attractive alternative fuels to reduce both emissions and petroleum based fuel consumption
resulted from diesel engines. Therefore, the effects of biodiesel fuels on long-term engine operation and deposits in engine are
considerably important, when biodiesel was evaluated as the alternative fuel for diesel engines. In this study, a 100 h engine
test was performed on a single cylinder diesel engine using diesel fuel and tallow methyl ester as biodiesel fuel in order to
compare the effects of the fuels on engine operation and deposits. The biodiesel was blended with 80 vol% diesel fuel and 20
vol % tallow methyl ester. Also, short-term engine performance and emissions were investigated and compared using both
fuels. The test engine was disassembled before and after the experiment to determine the difference and clean carbon deposits.
Experimental results were similar for both fuels in long-term engine tests, and indicated that the engine was satisfactorily
operated for 100 hours with blend fuel. Deposits in engine at the end of the 100 h test were comparable in amount, but slightly
different in color and adhesive, with the blend fuel when compared with those of diesel fuel. Besides, the blend fuel was
comparable with the performance of diesel fuel and the exhaust emissions were lower than that of diesel fuel. It is concluded
at the results of engine tests; the blend fuel can be a suitable alternative fuel for diesel engines to substitute diesel.
Biyodizel yakıtlar, hem emisyonları hem de petrol bazlı yakıt tüketimini azaltmak için en cazip alternatif yakıtlardan biridir. dizel motorlardan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle biyodizel yakıtların uzun süreli motor çalışması ve motordaki tortular üzerindeki etkileri araştırılmaktadır. biyodizel dizel motorlar için alternatif yakıt olarak değerlendirildiğinde oldukça önemlidir. Bu çalışmada, 100 saatlik bir motor amacıyla biyodizel yakıtı olarak dizel yakıt ve donyağı metil ester kullanılarak tek silindirli bir dizel motor üzerinde gerçekleştirilmiştir. Yakıtların motor çalışması ve tortular üzerindeki etkilerini karşılaştırır. Biyodizel, hacimce %80 dizel yakıt ve 20 hacimce % donyağı metil ester. Ayrıca, kısa süreli motor performansı ve emisyonları araştırılmış ve her ikisi kullanılarak karşılaştırılmıştır. yakıtlar. Test motoru, farkı belirlemek ve karbon birikintilerini temizlemek için deneyden önce ve sonra demonte edildi. Uzun süreli motor testlerinde deneysel sonuçlar her iki yakıt için de benzerdi ve motorun tatmin edici olduğunu gösterdi. karışım yakıtla 100 saat çalıştırılmıştır. 100 saatlik testin sonunda motordaki tortular miktar olarak karşılaştırılabilirdi, ancak biraz Dizel yakıtla karşılaştırıldığında, karışım yakıtı ile renk ve yapışkan bakımından farklıdır. Ayrıca, karışım yakıtı dizel yakıtın performansı ile karşılaştırılabilir ve egzoz emisyonları dizel yakıttan daha düşüktü. sonuçlandırıldı motor testleri sonucunda; harman yakıt, dizel motorların dizelin yerini alması için uygun bir alternatif yakıt olabilir.
Biyodizel yakıtlar, hem emisyonları hem de petrol bazlı yakıt tüketimini azaltmak için en cazip alternatif yakıtlardan biridir. dizel motorlardan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle biyodizel yakıtların uzun süreli motor çalışması ve motordaki tortular üzerindeki etkileri araştırılmaktadır. biyodizel dizel motorlar için alternatif yakıt olarak değerlendirildiğinde oldukça önemlidir. Bu çalışmada, 100 saatlik bir motor amacıyla biyodizel yakıtı olarak dizel yakıt ve donyağı metil ester kullanılarak tek silindirli bir dizel motor üzerinde gerçekleştirilmiştir. Yakıtların motor çalışması ve tortular üzerindeki etkilerini karşılaştırır. Biyodizel, hacimce %80 dizel yakıt ve 20 hacimce % donyağı metil ester. Ayrıca, kısa süreli motor performansı ve emisyonları araştırılmış ve her ikisi kullanılarak karşılaştırılmıştır. yakıtlar. Test motoru, farkı belirlemek ve karbon birikintilerini temizlemek için deneyden önce ve sonra demonte edildi. Uzun süreli motor testlerinde deneysel sonuçlar her iki yakıt için de benzerdi ve motorun tatmin edici olduğunu gösterdi. karışım yakıtla 100 saat çalıştırılmıştır. 100 saatlik testin sonunda motordaki tortular miktar olarak karşılaştırılabilirdi, ancak biraz Dizel yakıtla karşılaştırıldığında, karışım yakıtı ile renk ve yapışkan bakımından farklıdır. Ayrıca, karışım yakıtı dizel yakıtın performansı ile karşılaştırılabilir ve egzoz emisyonları dizel yakıttan daha düşüktü. sonuçlandırıldı motor testleri sonucunda; harman yakıt, dizel motorların dizelin yerini alması için uygun bir alternatif yakıt olabilir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Tallow Methyl Ester, Engine Deposits, Performance and Emissions, Donyağı Metil Ester, Motor Depozitoları, Performans ve Emisyonlar
Kaynak
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Q3
Cilt
23
Sayı
3
Künye
Aydın, H., Altun, Ş., Öner, C., Yücel, H.L. (2010). An experimentally investigation of usability of a blend of tallow methyl ester and diesel fuel substitution of diesel fuel in diesel engines. Gazi University Journal of Science, 23 (3), pp.351-356.
