Filtreler

2016 - 201912020 - 20211
Filtreleri Sıfırla

Ayarlar

Yazar: Adin, Mehmet Şükrü × Erişim Hakkı: info:eu-repo/semantics/closedAccess ×

Arama Sonuçları

Listeleniyor 1 - 2 / 2
  • Küçük Resim
    Öğe
    Farklı boyut ve malzemeye sahip çift takviyeli yapıştırma bağlantılarının dayanımlarının araştırılması ve Taguchi yöntemi ile optimizasyonu
    (Batman Üniversitesi, 2016) Adin, Mehmet Şükrü; Kılıçkap, Erol
    Yapıştırma bağlantılarının kullanımı cıvata, perçin, kaynak ve lehim gibi geleneksel birleştirme yöntemlerine göre uygulamadaki kolaylığı, düşük maliyeti ve hafifliğinden dolayı malzemelerin birleştirilmesinde özellikle bağlantı güvenirliliğinin gerektirdiği uzay, havacılık, otomotiv, inşaat ve deniz sanayinde yapıştırıcıların kullanımı giderek artmaktadır. Yorulma dayanımının yüksek olması, deniz suyu korozyonuna karşı dayanıklı olması ve hafifliğinden dolayı alüminyum alaşımları ve yüksek tokluk, kırılma dayanımı, hafif olmaları ve aynı zamanda yüksek özgül dayanım ve iyi boyutsal özellikleri koruması vb. özelliklerinden dolayı cam elyaf takviyeli kompozit malzemeler çok yaygın kullanım alanı bulmaktadır. Bu tez çalışmasında, 4 mm kalınlığında, 70 mm uzunluğunda ve 25, 30, 35 mm genişliğindeki AA-5083 Alüminyum alaşımının DP-460 yapıştırıcısı kullanılarak AA-5083 ve cam elyaf takviyeli kompozit (EP GC 201) yama malzemesi ile oluşturulan bağlantının çekme kuvvetleri deneysel olarak bulunmuştur. Çekme deneyinden elde edilen veriler daha sonra Taguchi Metodu ve ANOVA analizi kullanılarak maksimum çekme kuvvetini veren yapıştırma parametreleri bulunmuştur. Deneysel sonuçlardan ve ANOVA analizinden yapıştırma bağlantısının çekme kuvveti üzerine en büyük etkiye sahip parametrenin yama bindirme boyu olduğu belirlenmiştir.
  • Küçük Resim
    Öğe
    Effect of using bioethanol as fuel on start-up and warm-up exhaust emissions from a diesel power generator
    (Taylor & Francis, 2021-09-01) Altun, Şehmus; Adin, Mehmet Şükrü; Adin, Muhammed Şakir
    The present work investigates the effects of bioethanol as fuel additive on a diesel power generator’s exhaust emission (especially under transient conditions) characteristics, during the start-up followed by idling and warm-up periods, from no load to loaded cases up to 50% at ambient conditions. Experiments with diesel/bioethanol blends in 10% and 15% proportions (denoted as BE10 and BE15, respectively) were achieved in a diesel power generator following the practical operating conditions of the gen-sets. Regarding emissions, CO increased first when bioethanol is used during start-up at no load, then it starts to decrease by increasing bioethanol fraction in diesel and load applied. Unburnt HC emissions were also measured as highest for all fuels tested during start-up, while they were slightly higher for BE15 than others in the rest of the test. NOx was highest with petroleum diesel, while it was lowest with BE15 at start-up. Despite higher NOx was measured with BE10, those of petroleum diesel and BE15 were similar during warm-up together with applying load. Smoke opacity was lowest in BE15; however, BE10 was highest. By applying load, it increased and the highest NOx was measured with BE10, while the lowest was with BE15.