Helis dişli çarklarda farklı diş taban geometrisinin dişli çark ağırlığına ve gerilme analizine etkisi

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0003-2455-967Xen_US
dc.contributor.authorAdin, Hamit
dc.contributor.authorTopkaya, Tolga
dc.contributor.authorSolmaz, Murat Yavuz
dc.date.accessioned2021-10-14T10:21:13Z
dc.date.available2021-10-14T10:21:13Z
dc.date.issued2010-10en_US
dc.departmentBatman Üniversitesi Mühendislik - Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümüen_US
dc.description.abstractBu çal mann amac, enerji ve malzeme tasarrufu sa lamak amacyla güç ve hareket iletiminde sklkla kullanlan helis di li çarklarn a rlklarn azaltmaktr. Bu amaçla di li çarklarn normal çal ma artlar içerisinde gerilmeye en az maruz kalan yüzeyleri 7 farkl geometride delinerek bo altlm tr. Modeller SolidWorks 2010 program kullanlarak modellenmi ve daha sonra olu turulan kat modeller ANSYS Workbench 12.0 sonlu elemanlar paket programna aktarlarak gerilme analizleri gerçekle tirilmi tir. Tüm analizlerde di li çark malzemesi olarak AISI 1045 çeli i seçilmi tir. Gerçekle tirilen çal ma neticesinde elde edilen sonuçlar birbiriyle kar la trmal olarak verilmi ve en uygun tasarmn malzemeden % 27 kazanm sa layan 7 mm çapnda 6 adet dairesel delik açlan model oldu u tespit edilmi tir.en_US
dc.description.abstractThe aim of this study, is to decrease weight of helical gears used frequently in power and motion transmission in order to provide energy and material saving. For this purpose, gear surfaces, where the stresses at minimal level are acted under normal working conditions, were removed for seven different geometries. The specimens modeled in SolidWorks 2010 package program were exported ANSYS Workbench 12.0 finite elements package program then stress analysis was accomplished. Throughout the whole analysis, steel AISI 1045 as a gear material was chosen. At the end, results obtained from performed study were presented in comparisons each other and the most appropriate design that provides 27 percent material saving was specified as a model 7 mm in diameter and has 6 circular holes drilleden_US
dc.identifier.citationAdin, H., Topkaya, T., Solmaz, M.Y. (2010). Helis dişli çarklarda farklı diş taban geometrisinin dişli çark ağırlığına ve gerilme analizine etkisi. Bilimde Modern Yöntemler Sempozyumu (BMYS 2010), 14-16 Ekim 2010, Diyarbakıren_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12402/3774
dc.language.isotren_US
dc.publisherDiyarbakır Büyükşehir Belediyesien_US
dc.relation.journalBilimde Modern Yöntemler Sempozyumu (BMYS 2010), 14-16 Ekim 2010en_US
dc.relation.publicationcategoryKonferans Öğesi - Ulusal - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/*
dc.subjectGerilme Analizien_US
dc.subjectHelis Dişli Çarken_US
dc.subjectSolidworksen_US
dc.subjectModellemeen_US
dc.subjectANSYSen_US
dc.subjectStress Analysisen_US
dc.subjectHelical Gearen_US
dc.subjectSolidworksen_US
dc.subjectModelingen_US
dc.titleHelis dişli çarklarda farklı diş taban geometrisinin dişli çark ağırlığına ve gerilme analizine etkisien_US
dc.title.alternativeEffect of different tooth base geometry on gear wheel weight and stress analysis in helical gear wheelsen_US
dc.typeConference Objecten_US

Dosyalar

Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.44 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Bildiri Metinleri Koleksiyonu