Comparison of methanol, ethanol, or n-butanol blending with unleaded gasoline on exhaust emissions of an SI engine

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0002-9017-2986en_US
dc.contributor.authorAltun, Şehmus
dc.contributor.authorVarol, Yasin
dc.contributor.authorÖner, Cengiz
dc.contributor.authorÖztop, Hakan Fehmi
dc.date.accessioned2021-10-28T07:59:38Z
dc.date.available2021-10-28T07:59:38Z
dc.date.issued2014-03-18en_US
dc.departmentBatman Üniversitesi Mühendislik - Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümüen_US
dc.description.abstractAir pollution is becoming a serious problem in many urban cities of the world and it can have a serious effect on both health and the environment. Although experimental studies have shown that alcohol fuels burn cleaner than unleaded gasoline and produce lesser emission, there is limited information regarding the comparison among the alcohol fuels as gasoline additive in spark-ignited engines. Therefore, a comparison has been performed in this experimental work on the exhaust emissions of a spark-ignited engine when operating on a blend of methanol, ethanol, or n-butanol with unleaded gasoline. Methanol, ethanol and n-butanol were added to unleaded gasoline by mass percent of 10% (denoted as M10, E10 and Bu10, respectively), and then tested in a four cylinder, four strokes spark-ignited engine. Although the experimental results show little differences in exhaust emissions between M10, E10, and Bu10, compared with Bu10, M10 and E10 have lower carbon monoxide emission and higher fuel consumption, hydrocarbon, and CO2 emission. Compared with unleaded gasoline, blended fuels containing different alcohols appear to have a lower carbon monoxide and hydrocarbon emissions and a higher fuel consumption rate and CO2 emissions.en_US
dc.description.abstractHava kirliliği, dünyanın birçok kentsel şehrinde ciddi bir sorun haline geliyor ve ciddi sorunlara yol açabiliyor. hem sağlık hem de çevre üzerinde etkilidir. Deneysel çalışmalar alkolün yakıt olduğunu gösterse de kurşunsuz benzinden daha temiz yanar ve daha az emisyon üretir, bununla ilgili sınırlı bilgi vardır. Buji ile ateşlemeli motorlarda benzin katkısı olarak kullanılan alkollü yakıtların karşılaştırılması. Bu nedenle, bir Bu deneysel çalışmada, kıvılcım ateşlemeli bir motorun egzoz emisyonları üzerine karşılaştırma yapılmıştır. kurşunsuz benzinle metanol, etanol veya n-bütanol karışımı ile çalışırken motor. Metanol, etanol ve n-butanol kurşunsuz benzine kütlece yüzde 10 (M10 olarak gösterilir, Sırasıyla E10 ve Bu10) ve daha sonra dört silindirli, dört zamanlı buji ile ateşlemeli bir motorda test edildi. Deneysel sonuçlar, M10, E10 arasındaki egzoz emisyonlarında çok az farklılıklar gösterse de, ve Bu10, Bu10, M10 ve E10 ile karşılaştırıldığında daha düşük karbon monoksit emisyonuna ve daha yüksek yakıt tüketimi, hidrokarbon ve CO2 emisyonu. Kurşunsuz benzin, karışımlı yakıtlarla karşılaştırıldığında farklı alkoller içeren daha düşük karbon monoksit ve hidrokarbon emisyonlarına sahip gibi görünmektedir ve daha yüksek yakıt tüketimi oranı ve CO2 emisyonu.en_US
dc.identifier.citationAltun, Ş., Varol, Y., Öner, C., Öztop, H.F. (2014). Comparison of methanol, ethanol, or n-butanol blending with unleaded gasoline on exhaust emissions of an SI engine. Energy Sources Part A-Recovery Utilization and Environmental Effects, 36 (9), pp.938-948. DOI:https://doi.org/10.1080/15567036.2011.572141en_US
dc.identifier.endpage948en_US
dc.identifier.issn1556-7036
dc.identifier.issue9en_US
dc.identifier.scopusqualityQ2en_US
dc.identifier.startpage938en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.1080/15567036.2011.572141
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12402/3843
dc.identifier.volume36en_US
dc.identifier.wosqualityQ2en_US
dc.indekslendigikaynakWeb of Scienceen_US
dc.indekslendigikaynakScopusen_US
dc.language.isoenen_US
dc.publisherTaylor & Francisen_US
dc.relation.isversionof10.1080/15567036.2011.572141en_US
dc.relation.journalEnergy Sources Part A-Recovery Utilization and Environmental Effectsen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/*
dc.subjectn-Butanolen_US
dc.subjectEthanolen_US
dc.subjectExhaust Emissionsen_US
dc.subjectMethanolen_US
dc.subjectSpark-İgnited Engineen_US
dc.subjectEtanolen_US
dc.subjectEgzoz Emisyonlarıen_US
dc.subjectMetanolen_US
dc.subjectKıvılcımla Ateşlemeli Motoren_US
dc.titleComparison of methanol, ethanol, or n-butanol blending with unleaded gasoline on exhaust emissions of an SI engineen_US
dc.title.alternativeBir SI motorunun egzoz emisyonlarında kurşunsuz benzinle metanol, etanol veya n-bütanol karışımının karşılaştırılmasıen_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Comparison of methanol, ethanol, or n-butanol blending with unleaded gasoline on exhaust emissions of an SI engine.pdf
Boyut:
3.67 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin / Full Text
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.44 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Makale Koleksiyonu
Scopus İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
WoS İndeksli Yayınlar Koleksiyonu