Fuel production from waste vehicle tires by catalytic pyrolysis and its application in a diesel engine
Yükleniyor...
Tarih
2011-05
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Journals & Books
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States
Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 United States
Özet
An alternative fuel production was performed by pyrolysis of waste vehicle tires under nitrogen (N2) environment and with calcium hydroxide (Ca(OH)2) as catalyst. The sulfur content of liquids obtained were reduced by using Ca(OH)2. The liquid fuel of waste vehicle tires(TF) was then used in a diesel engine to blend with petroleum diesel fuel by 5%(TF5), 10%(TF10), 15%(TF15), 25%(TF25), 35%(TF35), 50%(TF50), and 75%(TF75) wt. and pure (TF100). Performance characteristics such as engine power, engine torque, brake specific fuel consumption (bsfc) and exhaust temperature and emission parameters such as oxides of nitrogen (NOx), carbon monoxides (CO), total unburned hydrocarbon (HC), sulfur dioxides (SO2) and smoke opacity of the engine operation with TF and blend fuels of TF–diesel were experimentally investigated and compared with those of petroleum diesel fuel. It was concluded that the blends of pyrolysis oil of waste tires TF5, TF10, TF25 and TF35 can efficiently be used in diesel engines without any engine modifications. However, the blends of TF50, TF75 and TF100 resulted considerably to high CO, HC, SO2 and smoke emissions.
Atık araç lastiklerinin nitrojen (N2) ortamında ve katalizör olarak kalsiyum hidroksit (Ca(OH)2) kullanılarak pirolizi ile alternatif yakıt üretimi gerçekleştirilmiştir. Elde edilen sıvıların kükürt içeriği Ca(OH)2 kullanılarak düşürülmüştür. Atık araç lastiklerinin (TF) sıvı yakıtı daha sonra bir dizel motorda petrol dizel yakıtı ile %5(TF5), %10(TF10), %15(TF15), %25(TF25), %35 oranında karıştırılmak üzere kullanıldı. (TF35), %50(TF50) ve %75(TF75) ağırlık. ve saf (TF100). Motor gücü, motor torku, frene özgü yakıt tüketimi (bsfc) gibi performans özellikleri ve nitrojen oksitleri (NOx), karbon monoksitleri (CO), toplam yanmamış hidrokarbon (HC), kükürt dioksitleri (SO2) gibi egzoz sıcaklığı ve emisyon parametreleri TF ve TF-dizelin karışım yakıtları ile motorun çalışmasının duman opaklığı ve duman opaklığı deneysel olarak araştırılmış ve petrol dizel yakıtı ile karşılaştırılmıştır. TF5, TF10, TF25 ve TF35 atık lastiklerinin piroliz yağı karışımlarının herhangi bir motor modifikasyonu yapılmadan dizel motorlarda verimli bir şekilde kullanılabileceği sonucuna varılmıştır. Ancak, TF50, TF75 ve TF100'ün karışımları önemli ölçüde yüksek CO, HC, SO2 ve duman emisyonlarına neden oldu.
Atık araç lastiklerinin nitrojen (N2) ortamında ve katalizör olarak kalsiyum hidroksit (Ca(OH)2) kullanılarak pirolizi ile alternatif yakıt üretimi gerçekleştirilmiştir. Elde edilen sıvıların kükürt içeriği Ca(OH)2 kullanılarak düşürülmüştür. Atık araç lastiklerinin (TF) sıvı yakıtı daha sonra bir dizel motorda petrol dizel yakıtı ile %5(TF5), %10(TF10), %15(TF15), %25(TF25), %35 oranında karıştırılmak üzere kullanıldı. (TF35), %50(TF50) ve %75(TF75) ağırlık. ve saf (TF100). Motor gücü, motor torku, frene özgü yakıt tüketimi (bsfc) gibi performans özellikleri ve nitrojen oksitleri (NOx), karbon monoksitleri (CO), toplam yanmamış hidrokarbon (HC), kükürt dioksitleri (SO2) gibi egzoz sıcaklığı ve emisyon parametreleri TF ve TF-dizelin karışım yakıtları ile motorun çalışmasının duman opaklığı ve duman opaklığı deneysel olarak araştırılmış ve petrol dizel yakıtı ile karşılaştırılmıştır. TF5, TF10, TF25 ve TF35 atık lastiklerinin piroliz yağı karışımlarının herhangi bir motor modifikasyonu yapılmadan dizel motorlarda verimli bir şekilde kullanılabileceği sonucuna varılmıştır. Ancak, TF50, TF75 ve TF100'ün karışımları önemli ölçüde yüksek CO, HC, SO2 ve duman emisyonlarına neden oldu.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Pyrolysis, Vehicle Tires, Tire Fuel, Diesel Engine, Piroliz, Araç Lastikleri, Lastik Yakıtı, Dizel Motor
Kaynak
WoS Q Değeri
N/A
Scopus Q Değeri
N/A
Cilt
92
Sayı
5
Künye
Aydın, H., İlkılıç, C. (2011). Fuel production from waste vehicle tires by catalytic pyrolysis and its application in a diesel engine. Fuel Processing Technology, 92 (5), pp.1129-1135. DOI:https://dx.doi.org/10.1016/j.fuproc.2011.01.009
