3 sonuçlar
Arama Sonuçları
Listeleniyor 1 - 3 / 3
Öğe Exhaust emissions of methanol and ethanol-unleaded gasoline blends in a spark ignition engine(VINCA Institute of Nuclear Sciences, 2013) Altun, Şehmus; Öztop, Hakan Fehmi; Öner, Cengiz; Varol, YasinIn this study, the effect of unleaded gasoline and unleaded gasoline blended with 5% and 10% of ethanol or methanol on the performance and exhaust emissions of a spark-ignition engine were experimentally investigated. The engine tests were performed by varying the engine speed between 1000 and 4000 rpm with 500 rpm period at three-fourth throttle opening position. The results showed that brake specific fuel consumption increased while brake thermal efficiency, emissions of carbon monoxide and hydrocarbon decreased with methanol-unleaded gasoline and ethanol-unleaded gasoline blends. It was found that a 10% blend of ethanol or methanol with unleaded gasoline works well in the existing design of engine and parameters at which engines are operating.Öğe Biyodizel kullanılan bir dizel motorlu jeneratörde soğuk ve sıcakta ilk çalıştırma sırasında oluşan egzoz emisyonlarının incelenmesi(Batman Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 2019-06-18) Çelik, Ziya; Altun, ŞehmusDizel motorlar yüksek verimleri ve dayanıklı olmaları nedeniyle taşımacılık, inşaat, tarımsal ve endüstriyel faaliyetler gibi birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Bununla beraber jeneratör setlerinde de mekanik enerji kaynağı olarak tercih edilmektedir. Çoğunlukla yaşam alanlarına yakın ve atmosfere açık yerlerde konumlandırılan jeneratör setleri elektrik kesintilerinde çoğunlukla soğuk işletme şartlarında olmak üzere devreye girmektedirler. Jeneratör setlerinin kullanımın artması soğukta veya sıcakta ilk harekete geçiş durumunda oluşan egzoz emisyonlarının araştırılmasını önemli kılmaktadır. Bununla beraber biyodizel yakıtının bu çalışma şartlarında oluşan egzoz emisyonları üzerindeki etkisinin araştırılması da önem arz etmektedir. Bu çalışmada, soya yağı esaslı biyodizel ile petrol kökenli dizel yakıtının bir dizel motorlu jeneratör setinde soğuk ve sıcakta ilk harekete geçiş şartlarında egzoz emisyonlarına etkileri araştırılmıştır. Çalışmalar sabit motor devir sayısında, yüklü (%50) ve yüksüz durumlarında gerçekleştirilmiştir. Deneyler her iki test yakıtı için benzer şartlarda gerçekleştirilmiştir. Yapılan deneyler sonucunda, soğukta ilk harekete geçişte biyodizel kullanımında yakıt tüketiminin arttığı; egzoz ve motor soğutma sıvısı sıcaklığında ise hafif bir düşme olduğu gözlemlenmiştir. Egzoz emisyonları değerlendirildiğinde, biyodizel yakıtının kullanıldığı yüklü durumda ve soğukta ilk harekete geçiş dışındaki tüm koşullarda yanmamış HC emisyonunun petrol dizel yakıtına göre önemli ölçüde azaldığı, NOx emisyonunun ise tüm koşullarda azaldığı belirlenmiştir. Buna karşın duman emisyonlarında artış olduğu görülmüştür.Öğe Air pollution, pollutant emissions and harmfull effects(Batman Üniversitesi, 2017-12-31) Aydın, Hüseyin; İlkılıç, CumaliPresent paper is an overview of the engine and air pollution problem especially in the urban areas. Air pollution is caused bu pollutant emissions is popular problem that should be solved in the world by means of its harmfull effects. The combustion processes of diesel and gasoline fuels in realted engines and other hydrocarbon fuels in termical machines are main sources of air pollutant emissions. These main pollutants are nitrogen oxides (NOx), carbon dioxide (CO2), sulphur oxides (SOx), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO), particulates matter (PM), lead (Pb), and volatile organic compounds (VOCs). All these emissions are firstly introduced and classified in the view of their sorces and formation processes. Then, their negative and harmfull effects on global warming, environment and human healt have been presented.
