10 sonuçlar
Arama Sonuçları
Listeleniyor 1 - 10 / 10
Öğe Aspir ve kanola biyodizeli kullanımının egzoz emisyonu ve motor performansına etkilerinin incelenmesi(Küresel Mühendislik Çalışmaları Dergisi, 2016-04-01) Aydın, Hüseyin; Işık, Mehmet Zerrakki; Ziyadanoğulları Budak, Neşe; Oktay, Hasan; Bayındır, Hasan; Yücel, Halit LutfiBiodiesel fuel, which can be produced from crude or waste vegetable oil, is an important alternative renewable fuel for diesel engines. Particularly the use of vegetable oils for diesel engines has found an important place in several surveys. Biodiesel can be used alone, or blended with petrodiesel in any proportions. Biodiesel is suitable for usage at conventional diesel engines without modification. In this study, canola and safflower oil biodiesel methyl is realized by using the esterification method.. The produced biodiesels were blended in %(50) (in volume) with diesel fuel. The blends were tested in a four cycle, four cylinder Diesel engine. The effects of biodiesel addition to Diesel No. 2 on the performance and emissions of the engine were examined at full load. The resulting performance values were found to be similar to diesel fuel. In general, specific fuel consumption of biodiesel is higher than diesel at all engine loads. Significant difference between the exhaust temperature is not determined. AB50 biodiesel compared to diesel HC emissions at high loads began to decline. NOx, CO2 and O2 emissions ratio has increased at high loads for Biodiesel fuels. Experimental results showed that the produced biodiesels can be partially substituted for the diesel fuel at most operating conditions in terms of the performance parameters and emissions without any engine modification and preheating of the blends.Öğe Determination of performance and exhaust emissions properties of B75 in a CI engine application(Journals & Books, 2011-09) Aydın, Hüseyin; İlkılıç, CumaliIn this study, performance and exhaust emissions of biodiesel in a compression ignition engine was experimentally investigated. Therefore, biodiesel has been made by transesterification from cotton seed oil and then it was mixed with diesel fuel by 25% volumetrically, called here as B75 fuel. B75 fuel was tested, as alternative fuel, in a single cylinder, four strokes, and air-cooled diesel engine. The effect of B75 and diesel fuels on the engine power, engine torque and break specific fuel consumption were clarified by the performance tests. The influences of B75 fuel on CO, HC, NOx, Smoke opacity, CO2, and O2 emissions were investigated by emission tests. The engine torque and power, for B75 fuel, were lower than that of diesel fuel in range of 2–3%. However, for the B75, specific fuel consumption was higher than that of diesel fuel by approximately 3%. CO2, CO, HC, smoke opacity and NOx emissions of B75 fuel were lower than that of diesel fuel. The experimental results showed that B75 fuel can be substituted for the diesel fuel without any modifications in diesel engines.Öğe Bir dizel motorunda kanola yağı kullanımında ön-ısıtma işleminin egzoz emisyonlarına etkilerinin deneysel araştırılması(e-Journal of New World Sciences Academy, 2009-03-01) Aydın, Hüseyin; Öner, Cengiz; İlkılıç, Cumali; Hazar, HanbeyBu çalışmanın amacı; bitkisel yağlardan olan kanola yağının önceden ısıtılarak bir dizel motorunda kullanımından kaynaklanan egzoz emisyonlarının nasıl değiştiğini incelemektir. Bu amaçla saf kanola yağı %20 ve %50 oranlarında dizel yakıtı ile karıştırılmış ve bu karışım yakıtlar dört zamanlı, tek silindirli ve hava soğutmalı bir dizel motorda kullanılmıştır. Karışım yakıtlar kullanım sırasında 100o C sıcaklığa kadar ısıtıldıktan sonra kullanılmış ve bu ön ısıtma işleminin dizel motorda ısıl verim, egzoz gazı sıcaklığı, NOx, CO ve duman emisyonlarına etkileri araştırılmıştır. Ön ısıtma işleminin CRO’ nun viskozitesini azalttığı ve daha uygun bir yakıt akışı sağlayarak emisyonlar üzerinde olumlu etki yaptığı sunucuna varılmıştırÖğe Terebinth oil for biodiesel production and its diesel engine application(Journals & Books, 2015-08) Aydın, Hüseyin; İlkılıç, Cumali; Çılğın, ErdalIn this study, biodiesel was produced from terebinth oil by the well known transesterification process in the methyl alcohol environment. Terebinth is non-edible oil, thus food versus fuel conflict will not arise if this is used for biodiesel production. The optimum conditions of transesterification process for biodiesel production are investigated in this study. A maximum of 77% biodiesel was produced with 20% methanol in presence of 1% sulphuric acid (H2SO4). The resulting biodiesel is quite similar to conventional diesel fuel in its main characteristics. The obtained biodiesel from terebinth oil was added to diesel fuel volumetrically by 10% and 50%. The fuel mixtures that obtained from the addition of 10% and 50% of biodiesel were named here as B10 fuel and B50 fuel. Performance and exhaust emissions of biodiesel in a compression ignition engine were experimentally investigated. Biodiesel blends have lowered power output with increased brake specific fuel consumption (Bsfc) probably due to the lower heating value of biodiesel. The engine experimental results showed that exhaust emissions including carbon monoxide (CO), carbon dioxide (CO2), and hydrocarbons (HC) were reduced for all biodiesel fuel mixtures. However, a slight increase in oxides of nitrogen (NOx) emission was experienced for biodiesel mixtures.Öğe Jeneratörlü bir dizel motorunda bitkisel biyodizelinin performansa ve egzoz emisyonlarına etkisi(Dicle University, 2016) Ercan, Umut; Arca Batı, Zülal; Aydın, SelmanFosil kökenli kaynakların gün geçtikçe azalması alternatif yakıt olarak biyodizele olan talebi arttırmıştır. Biyodizel tek başına ya da dizel yakıtla belli oranlarda karıştırılarak motorda herhangi bir değişikliğe gerek kalmadan kullanılabilmektedir. Bu çalışmada transesterifikasyon yöntemiyle üretilen bitkisel yağ kökenli biyodizel % 10 oranında dizel yakıtıyla karıştırılmıştır. Elde edilen biyodizel-dizel karışımı 4 silindirli jeneratörlü bir dizel motorda sabit hız ve farklı yüklerde test edilmiştir. Bu testler sonucunda performans karakteristiklerinin dizel yakıtından düşük olduğu, özgül yakıt tüketiminin ise her yükte dizel yakıtından daha yüksek olduğu tespit edilmiştir. BB10 yakıtının CO ve CO2emisyon değerleri dizel yakıtına oranla daha düşük çıkmış; HC ve NOx emisyonlarının daha yüksek olduğu belirlenmiştir.Öğe Performance and emission characteristics of a diesel engine fueled with biodiesel obtained from a hybrid feedstock(Energy Education Science and Technology Part A: Energy Science and Research, 2011-04) Altun, ŞehmusVegetable oils and animal fats are widely investigated as a alternative fuel for diesel engines because of their high cetane number. However, animal fats are highly viscous and mostly in solid form at ambient temperature that they need modifications before using them in diesel engines. Pre-heated, blending, transesterification and emulsification are well known to improve usage of animal fats in diesel engines. In this study, biodiesel was produced from a hybrid feedstock (60% crude canola oil/40% inedible animal tallow) by transesterification and tested in a DI diesel engine for determining exhaust emissions and comparing those of biodiesel from pure animal tallow. Biodiesel fuels were tested as blends in diesel fuel (50% biodiesel and 50% diesel fuel). The experimental results show that, compared with animal tallow biodiesel blend, hybrid feedstock biodiesel blend has higher viscosity, density, brake specific fuel consumption, CO and NO x emissions and a lower cetane number, brake thermal efficiency.Öğe The effects of gasoline RCCI application on combustion of diesel generator at medium loads(Dicle University, 2019) Oktay, Hasan; Aydın, Hüseyin; Işık, Mehmet ZerrakkiRCCI uygulamasının dizel jeneratörde aspir yağı biyodizel-dizel karışımları ile etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Yapılan deneylerde, aspir yağı türevi biyodizel ve dizel karışımları birincil yakıt olarak ve ikincil reaktif yakıt olarak benzin olarak kullanılmıştır. RCCI uygulaması, emme manifolduna sahip bir ikincil yakıt enjeksiyon sisteminin bağlanmasıyla sağlandı. Gasoline, kütle yakıt tüketiminin % 40'i ve% 55'i oranında PFI olarak önceden karıştırılmıştır. Testler, 1500 rpm'lik sabit motor hızında ve sabit yük 7.2 kW motor gücünde gerçekleştirilmiştir. Yüksek fren özgül yakıt tüketimi (bsfc) ve egzoz çıkışı emisyonları için bir çözüm bulmak çok önemlidir. Dizel ve biyodizel karışımlarını kullanmanın amacı, yanmanın başlamasını kolaylaştıran birincil yakıtın reaktivitesini arttırmaktır. Motor çalışmasının önemli yanma, parametreleri kapsamlı bir şekilde araştırılmış ve sonuçlar sunulmuştur.Öğe The effects of gasoline RCCI application on the performance and emission of diesel generator at medium loads(Dicle University, 2019) Oktay, Hasan; Aydın, Hüseyin; Işık, Mehmet ZerrakkiRCCI uygulamasının dizel jeneratörde aspir yağı biyodizel-dizel karışımları kullanımındaki etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Yapılan deneylerde, aspir yağı biyodizeli ve dizel karışımları birincil yakıt olarak, ikincil reaktif yakıt olarak benzin kullanılmıştır. RCCI uygulaması, emme manifolduna sahip bir ikincil yakıt enjeksiyon sisteminin bağlanmasıyla sağlandı. Benzin, motorun toplam kütle yakıt tüketiminin% 35'i ve% 55'i oranında PFI olarak önceden karıştırılmıştır. Testler, 1500 rpm'lik sabit motor hızında ve sabit yük 7.2 kW motor gücünde gerçekleştirilmiştir. Dizel motorlar genellikle orta ve yüksek yük koşullarında kullanılır. Oldukça yüksek fren özgül yakıt tüketimi (bsfc) ve egzoz çıkışı emisyonları için bir çözüm bulmak çok önemlidir. Dizel ve biyodizel karışımlarını kullanmanın amacı, yanmanın başlamasını kolaylaştıran birincil yakıtın reaktivitesini arttırmaktır. Motor çalışmasının önemli parametresi olan performans ve emisyonlar kapsamlı bir şekilde araştırılmış ve sonuçlar sunulmuştur.Öğe Seramik kaplı bir dizel motorunda biyodizel kullanımının emisyon parametrelerine etkisinin deneysel olarak araştırılması(Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi, 2015) Aydın, Hüseyin; Sayın, Cenk; Aydın, Selman; İşcan, Bahattin; Işık, Mehmet ZerakkiBu çalışmada, dört silindirli, dört zamanlı bir dizel motor plazma sprey yöntemi ile 100 μm NiCrAl astar tabaka ve bu tabakanın üzerine 400 μm olmak üzere ZrO2 , %4 MgO ve %8 Al2O3 ana kaplama malzemesi ile kaplanmıştır. Bu motorda, seramik kaplama yönteminin yanma ve emisyon parametreleri üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Deneysel çalışmalarda kullanılmak üzere pamuk yağı kökenli atık kızartma yağından üretilen biyodizel, dizel yakıtı ile %20 ve %50 oranında karıştırılarak sırası ile (B20) ve (B50) yakıtları oluşturulmuştur. Bu yakıtlar ile normal dizel (D2) yakıtı motor testlerinde kullanılmıştır. Deneyler kısmi yükte olmak üzere emisyon değerleri için 1200, 1500, 1800, 2100 ve 2400 dev/dk’da gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışma sırası ile D2, B20 ve B50 yakıtları ile önce kaplanmamış motorla egzoz emisyonları değerleri alınmıştır. Çalışma boyunca elde edilen sonuçlar ve belirgin avantajlar burada sunulmuşturÖğe Batman ilinde ısıtma sezonunda kullanılan farklı yakıt türlerinin emisyon değerlerinin araştırılması(Dicle University, 2016) Kallioğlu, Mehmet Ali; Avcı, Ali Serkan; Ercan, UmutHer geçen gün kömür, petrol gibi fosil enerji kaynaklarının daha ne kadar süre kullanılabileceği tartışıla dururken, dünya tüm canlı hayatını tehlikeli boyutlarda etkisi altına alan bir çevre sorunu ile karşı karşıya kalmıştır. Sera etkisi ve ozon tabakasında oluşan deliğin her geçen gün büyümesi sonucunda ortaya çıkan küresel ısınma sorununa çözüm arayışları başlamıştır. Küresel ısınmaya karşı alınacak tedbirlerin başında, atmosfere salınan baca gazı emisyonlarını azaltmanın önemi ortaya konulmuştur. Artan sanayi ve teknoloji ile birlikte, nüfus artışı, şehirleşme, yaşam standartlarının gelişmesi, enerji tüketimini hızlı bir şekilde arttırmaktadır. Batman ili enerji tüketiminin büyük bir kısmı, binalarda ısıtma ve soğutma amaçlı olarak kullanılmaktadır. Bu çalışma ile ısıtma sezonunda batman ilinde kullanılan farklı yakıt türlerinin emisyonları değerleri incelenmiştir. Çalışmada ele alınan parametreler CO2, O2, CO, NO, NOx, SO2‗dir. Ölçümler yakıt türlerine göre önceden belirlenmiş binaların baca gazı çıkında, baca gazı analiz cihazı yardımıyla ölçülmüştür. Elde edilen emisyon değerleri ile dış hava kalitesi standartları karşılaştırılmıştır. Sonuç olarak, fosil yakıt kullanılan sistemlerin temel emisyon değerleri doğalgaz kullanılan sisteme göre daha yüksektir. Ülkemizde konut ısıtmasında oldukça yüksek oranda kullanılan fosil yakıtlar yerine, daha temiz, daha verimli olan doğalgazlı sistemler kullanılması düşünülmektedir.
